此时东星航空的资产已经是一个烂摊子,在东星航空股权结构中,原来东星集团占40%的股份,已由农行冻结,后来政府出面协调找来另一家国企接手;原来东盛地产公司(光谷项目)所占32.7%的股份,因为官司未了被法院查封;东星国旅所占20%的股份,抵押给了郑州机场;剩余7.3%的股份也已经抵押给了融众。
在政府部门的推动下,兰世立与中航集团终于达成收购协议:中航集团以象征性的1元人民币价格,收购100%东星航空的股权,同时承担东星航空约4.5亿元的债务;再以归还借款的名义,向兰世立支付先前他投入到东星航空上的1.4亿元。这就是外界炒作的“国航1元收购东星”,这个收购价格是否太低?仁者见仁,智者见智。
2009年3月13日,就是预定签署协议的这一天,当时的武汉市常务副市长袁善腊(后来被兰世立实名举报)收到消息,兰世立要抬高价码:要求一块地皮的开发权。袁善腊以土地需要公开招拍挂为由拒绝兰,当晚,兰世立单方面发布声明,拒绝与中航合作。第二天一早,武汉市委市政府召开紧急会议,参加者已经不仅限于袁善腊这一级别的领导。会议决定,当晚零点,东星航空停航。