前湖北首富兰世立：悲情的抗争者？失败者？

兰世立的构想是用旗下其它业务支持航空业务，但是2008年东星集团的主营业务旅游以及房地产业在全球性金融危机影响之下遭遇到困境，航空市场当然也遭受打击，同时2008年航油价格也开始飞涨，过度扩张之后，东星集团资金链面临崩盘。

2008开始，GE商业航空服务公司多次向兰世立追索东星所欠的飞机租金，均未果；东星航空拖欠飞机租赁费、机场起降费、航油费、保险费数额超过1亿元；由于东星航空拖欠中航油方面大量油款，对方提出“不见现金不加油”，曾有飞行员不得不用铁皮箱子装着现金飞行。东星租了9架飞机，由于航材紧缺，只有8架正常飞，另外一架拆零件用。2008年12月开始，飞行人员的飞行补贴就已停发，2009年1月份的工资也没有着落。

2007年6月，兰世立第一次接触谢小青。兰世立“地产+航空”模式中的关键——建筑面积20万平方米的光谷中心花园项目，开工之后因为缺钱不得不数次停工，兰急需资金盘活这笔资产。而资本高手谢小青当然没有放过这个机会，他给兰世立的融资条件非常苛刻，以至于后来兰世立举报信中称之为“高利贷”。“条件这么苛刻，精明的兰世立不会不懂，估计他是缺钱被逼得快疯了。”有法律界人士称。

按照融众和兰世立签署协议，若兰不能到期还款，则需将光谷中心花园项目无偿转让给融众，并变更法人。而到期后，兰世立没能完成最后一搏，只好与谢小青签订股权转让协议，只不过转让价从最初的100元变成了3.15亿元，但即使如此考虑到光谷项目的市值，融众仍然能赚不少。